Zawartość
- Miasta ludzkie dla ludzi
- Jak duże zbiory danych sprawiają, że Moskwa jest bardziej aktywna
- Bez błędów, bez stresu - Twój przewodnik krok po kroku do tworzenia oprogramowania zmieniającego życie bez niszczenia życia
- Stawianie ludzi na pierwszym miejscu w rozwoju miast
Źródło: peshkov / iStockphoto
Na wynos:
Big data pomaga miastom w planowaniu projektów rewitalizacji miast i prowadzi do usprawnień w całym mieście.
W miarę jak ludność na świecie staje się coraz bardziej zurbanizowana, planiści stają przed pytaniem, jak pomieścić więcej osób - i związanego z nimi ruchu - tworząc miasto bardziej przyjazne dla pieszych. Czy więcej samochodów i więcej osób może pokojowo współistnieć? Czy miasta mogą wykorzystywać dane w celu poprawy ruchu, pieszych i czynników środowiskowych?
Miasto Moskwa mówi „tak” i podejmuje wyzwanie w ramach projektu My Street, wykorzystując duże zbiory danych, aby wpłynąć na projekt przebudowy miasta w całym mieście.
Miasta ludzkie dla ludzi
Zrównoważone planowanie urbanistyczne jest złożonym problemem, a niezliczone problemy związane z infrastrukturą, energią, mieszkalnictwem, transportem i infrastrukturą stanowią poważne wyzwania. Wiele miast musi jeszcze stawić czoła tym wyzwaniom, korzystając ze wszystkich dostępnych zasobów.
„Miasta ewoluują szybciej niż kiedykolwiek i napotykają bezprecedensowe wyzwania demograficzne, środowiskowe, gospodarcze i społeczne”, wyjaśnia Alice Charles, Społeczność ds. Infrastruktury i rozwoju miast ze Światowym Forum Ekonomicznym. Zauważa jednak, że większość miast nie ma możliwości zapewnienia zrównoważonego rozwoju w planowaniu urbanistycznym.
Charles zauważa, że współpraca wielu zainteresowanych stron jest „niezbędna do wypełnienia tej luki i zbudowania strategii transformacji w celu lepszego kształtowania wyników urbanizacji i poprowadzenia miast w kierunku wzrostu, dobrobytu i dobrobytu dla wszystkich”.
Wiele miast szuka dużych zbiorów danych, a zwłaszcza Internetu rzeczy i wszystkich generowanych danych, aby przekształcić swoje gminy w inteligentne miasta. Londyn i Dubaj to najlepsze przykłady miast, które wykorzystują duże zbiory danych do zarządzania odpadami, obniżania kosztów i poprawy jakości życia i pracy w dużych ośrodkach miejskich. (Dowiedz się więcej na ten temat w temacie Jak duże zbiory danych pomagają budować inteligentne miasta).
Teraz Moskwa oficjalnie dołączyła do tych szeregów inteligentnego miasta, z dużym partnerstwem publiczno-prywatnym mającym na celu inteligentne wykorzystanie danych w mieszkalnictwie, bezpieczeństwie, opiece zdrowotnej, edukacji i każdym aspekcie życia.
Jak duże zbiory danych sprawiają, że Moskwa jest bardziej aktywna
Kluczową częścią moskiewskiej inicjatywy inteligentnego miasta jest skupienie się na życiu ponad 10 000 000 osób mieszkających w granicach miasta, a konkretnie na tym, jak dostosować się do zwiększonego ruchu drogowego dzięki bardziej użytecznym ścieżkom dla pieszych.
Bez błędów, bez stresu - Twój przewodnik krok po kroku do tworzenia oprogramowania zmieniającego życie bez niszczenia życia
Nie możesz poprawić swoich umiejętności programistycznych, gdy nikt nie dba o jakość oprogramowania.
Dzięki moskiewskiemu projektowi My Street, określanemu jako największy projekt urbanistyczny na świecie, miasto było w stanie odnowić 233 ulice, place i nasypy w ciągu trzech lat, inwestując 1,6 miliarda USD.
Naukowcy rozpoczęli od analizy gęstości zaludnienia, ruchu pojazdów i pieszych oraz wydajności istniejącego transportu publicznego. Celem było zrozumienie, gdzie mogą zmaksymalizować tereny zielone, aby oczyścić powietrze i kontrolować temperatury, poprawić przepływ ruchu i bezpieczeństwo, a także stworzyć lepsze i bezpieczniejsze wrażenia z ruchu pieszego w całym mieście.
Na przykład w ramach projektu wprowadzono inteligentne sygnalizatory świetlne w celu oszczędzania energii i poprawy bezpieczeństwa, a także zaktualizowano model płatnego parkowania, wsłuchując się w opinie mieszkańców o ich potrzebach dojazdowych. Dane pomagają im zrozumieć rzeczywiste wzorce ruchu, a wkład mieszkańców pomaga im podejmować ważne decyzje dotyczące warunków życia i użytku publicznego.
Aby pomóc ocenić potrzebę publiczną, przeprowadzili głosowanie elektroniczne w całym mieście za pośrednictwem platformy „Aktywny obywatel”. Ponad 1,8 miliona mieszkańców Moskwy głosowało, które ulice należy najpierw odnowić, jak powinny wyglądać i jakie materiały należy zastosować. (Blockchain jest kolejnym ważnym wydarzeniem wykorzystywanym w inteligentnych miastach. Dowiedz się więcej w 5 branżach, które będą używać Blockchain wcześniej niż później.)
Naukowcy przeanalizowali również gęstość zaludnienia na każdym obszarze, wzorce ruchu i wydajność transportu publicznego. W rezultacie zdolność transportu publicznego w centrum miasta została zwiększona o 50 procent, co pozwoliło urbanistom faktycznie zmniejszyć liczbę pasów jazdy na wielu obszarach i zamienić je w przestrzeń dla pieszych i rowerzystów.
Inteligentne systemy oświetleniowe, zakopane narzędzia i bezproblemowy zasięg Wi-Fi dodatkowo poprawiają wrażenia pieszych, dając Moskwie znacznie większe centrum pieszo.
Stawianie ludzi na pierwszym miejscu w rozwoju miast
Dane są oczywiście podstawą nowoczesnych decyzji planistycznych, ale ważne jest, aby zrozumieć, w jaki sposób projekt tego zakresu wpływa na obywateli, którym ma pomóc.
A jak otrzymano projekt My Street? Jak każde ogromne przedsięwzięcie, oczywiście ma swoich przeciwników. Wystąpiły pewne opóźnienia, przekroczenia kosztów i oczekiwane niedogodności dla obywateli podczas wykonywania pracy.
„Centralna Moskwa jest miejscem kopania i pogłębiania od około trzech lat”, pisze Maxim Trudolyubov, starszy pracownik Instytutu Kennana i redaktor naczelny niezależnego rosyjskiego dziennika Vedomosti. „Moskale przeszły od zaprzeczania, gniewu, negocjacji, aż do akceptacji. Obecny nastrój w Moskwie: „Jesteśmy w tym na zawsze”.
Jednak nawet w przypadku przekroczenia kosztów i problemów związanych z jakością Trudolyubov widzi korzyści płynące z tych projektów z pierwszej ręki.
„Trzeba przyznać moskiewskiemu władzom samorządowym”, pisze, mówiąc, że niedawno ukończone prace „wyglądają na najwyższą klasę i staną w obliczu najlepszych przykładów projektów rewitalizacji miast na całym świecie (np. Nowojorska High Line lub berliński Park Am Gleisdreieck) . ”
Według urzędników projektu, liczby to potwierdzają:
- Ogólna prędkość ruchu w mieście wzrosła o 10 procent, a liczba wypadków spadła o 40 procent,
- Obszary chodników dla pieszych wzrosły o 50-200 procent w wielu obszarach miasta, oraz
- Ruch pieszych wzrósł o 70 procent na przeprojektowanych ulicach.
„Modne moskiewskie kawiarnie pełne są klientów”, zauważa Trudolyubov. „Sklepy fryzjerskie, stosunkowo niedawna moda, zatrudniają fryzjerki tak modne, że nie pamiętam takiej koncentracji modnych młodych mężczyzn z brodami i tatuażami w dużych stolicach świata”.
Planiści projektu zgadzają się, że projekt przekroczył ich oczekiwania, podobnie jak obywatele. Zauważają, że trzech na czterech moskitów twierdzi, że są zadowoleni z nowego wyglądu miasta.
Skuteczne planowanie i rozwój urbanistyczny będą nadal stanowiły wyzwanie dla liderów miast na całym świecie. W miarę jak coraz więcej miast korzysta z dużych zbiorów danych w swoich wysiłkach na rzecz rozwoju, inteligentne miasta będą nadal stawały się bezpieczniejsze, bardziej przyjazne dla środowiska i lepsze miejsca do życia i pracy.